Hizmetimiz
Çanakkale'de Tersane Vinç ve Çelik Konstrüksiyon Montajında Eklemli Platform
Tersanede bir portal vinç kirişinin veya kızak üstü çelik konstrüksiyonun montajı, hem yüksekte hem sabit tesisatın arkasında kalan noktalara erişim gerektirir; kaynakçının vinç raylı kirişin alt yüzeyine ulaşması, montaj ekibinin cıvata sıkma kontrolünü kiriş üzerinden yapması gibi işler, sabit iskeleyle günler süren bir kurulum gerektirirken eklemli platformla saatler içinde tamamlanabilir. Bu sınıfın asıl avantajı, bom açısının hem yukarı hem yana doğru çalışma zarfı sunması — vinç kirişinin altına yandan yaklaşıp sepeti yukarı doğru açarak kirişin alt yüzeyine ulaşmak, düz bir eklemli bomla mümkündür ama makasli bir platformla mümkün değildir. Montaj sahasında birden fazla ekibin (kaynak, elektrik, mekanik) aynı anda çalıştığı günlerde, platformun hangi noktada ne kadar süre kalacağı diğer ekiplerin çalışma alanını doğrudan etkiler; bu yüzden bom kiralaması, montaj programıyla birlikte planlanır.
Vinç kirişi alt yüzeyine yandan erişim
Portal vinç kirişinin alt yüzeyi, doğrudan altından değil genellikle yandan bir açıyla erişilebilir hâldedir; kirişin altında kalan raylı taşıyıcı sistem düz bir dikey erişimi engeller. Eklemli bomun açılı çalışma zarfı, sepeti yandan sokup kirişin altına doğru açarak bu erişimi sağlar. Kirişin tam konumu ve raylı sistemin engel oluşturduğu noktalar keşifte fotoğrafla belirlenir.
Cıvata ve kaynak kontrolünde sabit duruş
Montaj sonrası cıvata sıkma torku kontrolü ve kaynak dikişi muayenesi, sepetin belirli bir noktada uzun süre sabit durmasını gerektirir; eklemli platformun sepet stabilitesi bu tür işlerde makasliye göre daha esnek konumlanma imkânı sunar çünkü sepet açı değiştirerek kontrol noktasına daha rahat hizalanır.
Çoklu ekip programında zaman paylaşımı
Montaj sahasında kaynak, elektrik ve mekanik ekipleri aynı gün farklı noktalarda çalışabilir; platformun hangi saatte hangi bölgede olacağı, diğer ekiplerin kendi işlerini planlamasını doğrudan etkiler. Bu yüzden bom kiralaması öncesi montaj şefiyle günlük program paylaşılır ve platform bu programa göre bölgeler arasında yönlendirilir.
Kızak üstü çelik konstrüksiyonda zemin sınırı
Kızak üstündeki çelik konstrüksiyon montajı sırasında zemin genellikle geçici platform veya iskele döşemesidir; bu zeminin taşıma kapasitesi standart beton zeminden farklıdır. Makine yerleşimi öncesi zeminin taşıma kapasitesi montaj şefinden teyit edilir; gerekirse makine daha uzak bir sabit noktadan bom açısıyla çalışır.
Rüzgârlı günlerde bom açısı kısıtı
Tersane sahası açık deniz kenarında olduğu için rüzgâr, özellikle uzatılmış bom açılarında sepet stabilitesini etkiler; rüzgâr hızı belirli bir eşiği geçtiğinde bom açısı sınırlandırılır veya iş ertelenir. Bu karar operatörün sahadaki anlık değerlendirmesine bağlıdır ve montaj programına önceden bir esneklik payı olarak eklenir.
Montaj işi ve bom sınıfı eşleşmesi
Aşağıdaki tablo, tersane vinç ve çelik konstrüksiyon montajındaki tipik işleri özetler.
| İş kalemi | Erişim yönü | Zemin | Makine notu |
|---|---|---|---|
| Vinç kirişi alt yüzeyi | Yandan açılı | Sabit beton | Eklemli bom |
| Cıvata/kaynak kontrolü | Sabit nokta | Değişken | Esnek sepet hizalama |
| Kızak üstü konstrüksiyon | Yukarı + yana | Geçici döşeme | Zemin taşıma teyidi |
| Elektrik/kablo tavası montajı | Yatay hat boyunca | Sabit | Kademeli ilerleme |
| Rüzgârlı gün üst kat işi | Sınırlı açı | Açık saha | Rüzgâr eşiği kontrolü |
Montaj şefiyle günlük program paylaşımı
Çoklu ekip çalışan bir montaj sahasında platformun programı, o günkü öncelikli işe göre şekillenir; sabah montaj şefiyle kısa bir koordinasyonla hangi bölgeye önce gidileceği netleşir. Bu koordinasyon atlanırsa platform boşta bekleyebilir veya iki ekip aynı bölgeyi aynı anda talep edebilir.
Düzenli çalıştığımız tersanelerde bu koordinasyon zamanla rutine döner ve günlük planlama süresi kısalır.
Geçici zeminde makine yerleşimi
Kızak üstü çelik konstrüksiyon montajında zemin çoğu zaman kalıcı beton değil geçici bir platform veya iskele döşemesidir; bu zeminin taşıma kapasitesi montaj şefinden teyit edilmeden makine yerleştirilmez. Kapasite yetersizse makine daha uzak bir sabit noktadan bom açısıyla çalışır, bu da erişim mesafesini kısıtlayabilir.
Zemin belirsizse önce görsel keşif yapılır ve gerekirse montaj ekibiyle birlikte alternatif bir konumlama noktası belirlenir.
Sık sorulan sorular
Vinç kirişinin altına gerçekten yandan mı erişiyorsunuz, üstten değil mi?
Genellikle yandan; kirişin altındaki raylı taşıyıcı sistem düz bir dikey erişimi engellediği için eklemli bomun açılı çalışma zarfını kullanıp sepeti yandan sokarak kirişin altına doğru açıyoruz. Kirişin tam konumunu ve raylı sistemin engel oluşturduğu noktaları keşifte fotoğrafla netleştiriyoruz.
Aynı gün başka ekipler de sahada çalışıyor, platform onların işini etkiler mi?
Etkilememesi için sabah montaj şefiyle kısa bir koordinasyon yapıyoruz ve platformun hangi bölgeye önce gideceğini netleştiriyoruz. Bu adım atlanırsa iki ekip aynı bölgeyi aynı anda isteyebilir; düzenli çalıştığımız sahalarda bu koordinasyon zamanla rutine dönüyor.
Kızak üstündeki geçici döşemede makineniz güvenle durabiliyor mu?
Döşemenin taşıma kapasitesini montaj şefinden teyit etmeden makineyi yerleştirmiyoruz; kapasite yetersizse daha uzak bir sabit noktadan bom açısıyla çalışıyoruz. Bu, erişim mesafesini kısıtlayabilir ama güvenlik açısından pazarlık konusu değildir.
Rüzgârlı günlerde iş tamamen durur mu?
Her zaman değil; rüzgâr hızı belirli bir eşiği geçtiğinde bom açısı sınırlandırılır, tamamen durdurmak son çaredir. Bu karar operatörün sahadaki anlık değerlendirmesine bağlıdır. Montaj programına önceden esneklik payı eklemenizi öneririz çünkü kıyı şeridinde rüzgâr günden güne değişebilir.
Cıvata torku kontrolü için sepetin uzun süre sabit durması gerekiyor, bu mümkün mü?
Mümkün; eklemli platformun açı esnekliği, sepeti kontrol noktasına rahatça hizalayıp orada sabit tutmayı kolaylaştırır. Kontrol süresi uzunsa bunu önceden bildirirseniz, o bölgedeki diğer işleri bu süreye göre programlarız.
Kablo tavası montajı gibi yatay hat işlerinde nasıl ilerliyorsunuz?
Hat boyunca kademeli ilerleyerek çalışıyoruz; her segment tamamlandığında makine bir sonraki noktaya kayar. Bu, sabit iskeleye göre çok daha hızlı bir yöntemdir çünkü iskele her seferinde sökülüp yeniden kurulmaz. Hattın toplam uzunluğunu bilirsek, günlük ilerleme hızını önceden tahmin edebiliriz.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.